Βήμα 5: Έλεγχος οδηγού πόρτας και αντικατάσταση αν χρειαστεί
Πριν γίνει οτιδήποτε άλλο, θα πρέπει να ελέγξετε αν ο οδηγός της πόρτας οδηγού-συνοδηγού έχει τη δυνατότητα να ανοιγοκλείνει τον αντίστοιχο καθρέπτη.
Οι οδηγοί κατασκευασμένοι από το 2008 είναι σχεδόν σίγουρο ότι κάνουν ανάκλιση, διότι δέχονται και την αντίστοιχη κωδικοποίηση μέσω VAG-COM (+4096). Στην φωτογραφία βλέπετε έναν οδηγό πόρτας οδηγού χρονολογίας 2008 δίπλα σε έναν χρονολογίας 2007.
Έχοντας συνδέσει το νέο καθρέπτη του οδηγού και έχοντας κωδικοποιήσει τον εγκέφαλο του οδηγού της πόρτας, συνδέετε πρόχειρα την φύσα του καλωδίου που καταλήγει στον μοχλό με την επιλογή της ανάκλισης. Γυρίζετε την μίζα και τοποθετείτε τον μοχλό στην πάνω αριστερά θέση. Αν ο καθρέπτης ανοιγοκλείσει τότε οι οδηγοί σας δεν χρειάζονται αντικατάσταση.
Στην περίπτωση που δεν συμβεί κάτι, τότε ενδεχομένως χρειάζεται αντικατάσταση του οδηγού της πόρτας.
Αφαιρείτε όλες τις φίσες από τον οδηγό, ξεβιδώνετε τις 3 βίδες που τον συγκρατούν στην πόρτα και τοποθετείτε το νέο οδηγό της πόρτας. Για να βγει το ορθογώνιο γκρι βυσμα με το ροζ κλιπ, ανατρέξτε στο βήμα 5.
Έπειτα πρέπει να γίνει συντονισμός του νέου οδηγού. Αυτή η διαδικασία είναι απαραίτητη γιατί αλλιώς το παράθυρο δεν θα ανεβοκατεβαίνει σωστά ή και καθόλου.
Συνδέετε τις φίσες στο νέο οδηγό χωρίς να τον βιδώσετε όμως. Συνδέετε πρόχειρα τις φίσες για τους διακόπτες των παραθύρων, γυρίζετε την μίζα και κρατώντας τον οδηγό να μην ακουμπάει πάνω στην πόρτα, πατάτε τον διακόπτη για να κατεβεί το παράθυρο τέρμα κάτω για 3-4 δευτερόλεπτα.
Τώρα συνδέετε τον υπολογιστή στον εγκέφαλο του αυτοκινήτου και κωδικοποιείτε εκ νέου τον οδηγό σύμφωνα με το βήμα 1.
Τέλος, ελέγχετε αν ο διακόπτης της ανάκλισης λειτουργεί και βιδώνετε τον οδηγό στην θέση του.